clase de empacadora usada

Cuando ve la solicitud "selector de prensa usado", inmediatamente se imagina un montón de anuncios donde todo es "casi nuevo". y “en excelentes condiciones”. Pero por experiencia diré: ¿clase ?B? - Esto no es una garantía, sino una lotería. Mucha gente piensa que se trata de una técnica a la que un buen propietario sólo ha trabajado un poco. De hecho, esta etiqueta puede ocultar cualquier cosa, desde autos realmente bien mantenidos después de una temporada hasta unidades que ya han pasado pruebas importantes y se venden a escondidas. El principal problema es el estado de la cámara de prensado y de la unidad de alimentación. Su desgaste no siempre es visible a primera vista.

Mi experiencia con recolectores de “usados”

Recuerdo que hace unos cinco años estaba buscando una empacadora para una pequeña granja. Me limitaron a la clase B; los nuevos estaban fuera de mis posibilidades. Me llamó la atención el Krone Ultima 340: parece tener poco tiempo de funcionamiento y tiene un aspecto decente. El vendedor juró que sólo se conservaba. Lo trajimos y empezamos a probarlo: el eje de alimentación hace un ruido como si no fuera el suyo. Lo desarmaron; resultó que el dueño anterior lo golpeó con una piedra, dobló el eje y luego simplemente lo molieron sin quitarlo. Tuve que invertir inmediatamente en reparaciones. La conclusión es simple: incluso con pocas horas de motor, el equipo podría sobrevivir a un incidente crítico.

Desde entonces he desarrollado una regla: no mirar documentos sobre el tiempo de funcionamiento, sino componentes específicos. presto especial atención aempacadoratransmisión por cadena de la cámara. Si las cadenas están estiradas de manera desigual, significa que la máquina fue cargada torcida, tal vez trabajando en terreno difícil. Estos son futuros ajustes permanentes. O, por ejemplo, un cojinete de agujas en el bloque de acabado: su golpe se oye sólo bajo carga. Es imposible determinarlo sin probar la paca.

Otro punto es el origen. Hoy en día, muchos equipos se traen de Europa, donde a menudo se sustituyen mediante leasing. ¿Pero la “eurobicicleta”? - no es sinónimo de calidad. El clima allí es más suave, pero la intensidad de uso puede ser mayor. Vi un Claas Quadrant 3300, importado de Alemania. Según el pasaporte, ideal. Pero en realidad, todas las mangueras hidráulicas estaban rotas por el oxidante que se usó en fertilizantes en campos anteriores. Tuve que cambiar todo el sistema.

¿Qué buscar durante la inspección?

La primera es, por supuesto, la cámara de prensado. Tomo una linterna y subo al interior. Busco rebabas en las paredes, especialmente en la zona de movimiento del émbolo. Si hay ranuras profundas, significa que algo duro se ha metido en ellas y la geometría podría alterarse. Esta es una receta para una mala compactación de las pacas y pérdida de heno. Luego te pido que lo inicies y lo dejes inactivo. Escucho el sistema hidráulico: la bomba no debería aullar. El ruido a menudo indica desgaste o aire atrapado debido a una fuga.

El segundo punto clave es el sistema de flejado. Llevo un rollo de hilo barato para comprobarlo. Es importante que las agujas caigan claramente en las empuñaduras y que el anudador no las pierda. Un problema común con los autos usados ​​es el desgaste de las guías de las agujas. Se rompen, la aguja se mueve con el juego y la encuadernación empieza a saltar. Las reparaciones son económicas, pero si no las notas a tiempo, puedes sufrir durante toda la temporada.

Y en tercer lugar, el marco y el chasis. Parece poca cosa, pero si el marco tiene microfisuras cerca del soporte del mecanismo de presión, esto es un desastre. Esto sucede después de trabajar en suelos rocosos sin un control adecuado de la presión de los neumáticos. Lo levanto e inspecciono las soldaduras. Y definitivamente miro las llantas de las ruedas: si están deformadas, el automóvil fue arrojado voluntariamente del remolque o chocó contra obstáculos a gran velocidad.

Errores a evitar

El mayor error es comprar basándose únicamente en la marca. Sí, los mismos John Deere o New Holland son marcas excelentes. pero siclase de empacadora usadaEsta marca pasó por tres manos y todos ahorraron en mantenimiento, entonces habrá más problemas que con una unidad menos popular pero con un servicio oportuno. Una vez vi a P?ttinger Mex V, que se portó perfectamente, aunque no era el más joven. Resultó que siempre estaba en la misma finca, donde había un mecánico y todo se hacía según las normas.

Otro problema son las “pequeñas reparaciones” que el vendedor “olvidó”. mencionar. Por ejemplo, cambiaron los cojinetes del eje del émbolo, pero no cambiaron el eje en sí si tenía descentramiento. Después de tales reparaciones, la unidad funcionará durante una temporada y luego volverá a desmoronarse. Siempre pregunto no “¿lo repararon?”, sino “¿qué se cambió exactamente?” y pido, si no recibos, al menos el nombre de las estaciones de servicio.

Y, por supuesto, no debe confiar en su palabra sobre “repuestos originales”. En el mundo de los equipos usados, a menudo se instalan análogos, y esto no siempre es malo. Pero es necesario comprender lo que cuesta. Por favor muestre el embalaje de piezas recién instaladas o sobrantes. Si veo correas o filtros falsificados, es una señal de que el propietario podría ahorrar en todo.

¿Dónde buscar buenas opciones?

Ahora hay muchos sitios, pero encuentro las opciones más adecuadas a través de foros especializados y de compañeros de taller. A menudo, un buen coche se vende "de mano en mano", sin publicidad ruidosa. Otro canal son las empresas que se dedican a reequipamiento complejo de flotas. A veces venden equipos que los clientes intercambian cuando compran nuevos. Estas unidades suelen tener un historial de servicio completo.

Por cierto, si hablamos de fiabilidad, entonces vale la pena prestar atención no sólo a las marcas europeas. Por ejemplo, aparecen en el mercado equipos interesantes de fabricantes asiáticos, que están diseñados teniendo en cuenta nuestras condiciones. No me refiero a copias sin nombre, sino a empresas con sus propios desarrollos. Por ejemplo, veo queempacadoray otras ofertas de equipos¿Empresa de fabricación de maquinaria Hulunbuir? ¿Jiujia?. Se posicionan como una empresa de fabricación inteligente, moderna e integrada para la agricultura y la ganadería. No lo he encontrado personalmente, pero de las especificaciones se desprende claramente que se basan en la simplicidad de diseño y la facilidad de mantenimiento; esto es exactamente lo que se necesita para los equipos usados, que luego deberán ser reparados en su taller.

A la hora de elegir, siempre pido no solo fotos y vídeos, sino que también les pido que hagan un fardo de prueba. Es mejor que vengas tú mismo o envíes a un mecánico que conozcas. Miro la densidad de la paca a lo largo de los bordes y en el centro; debe ser uniforme. Y definitivamente lo peso: el peso de la paca terminada dice mucho sobre la calidad del prensado.

Pensamientos finales

En general,clase usada- Esto no es un veredicto, sino un campo de examen. Una compra exitosa de una empacadora de este tipo puede ahorrar mucho dinero y durar mucho tiempo. La clave es un examen detallado y un sano escepticismo. No debe perseguir el precio más bajo, ya que a menudo refleja defectos ocultos. Es mejor pagar un poco más, pero por un coche que tiene un historial transparente.

Una última cosa: siempre hago un presupuesto para el servicio posterior a la compra. Incluso si todo se ve muy bien, cambio inmediatamente todos los líquidos, filtros y correas. Es como un seguro. A menudo, después de la primera temporada, en una camioneta nueva y vieja hay que apretar o ajustar algo; esto es normal. Lo principal es que no hay defectos críticos ocultos.

Así que, si buscas una empacadora usada, ten paciencia, ármate con una linterna y no dudes en hacer preguntas incómodas. Un buen coche se amortiza solo. Buena suerte en tu búsqueda.